Обзор иммобилайзера на авто игла (igla), руководство по эксплуатации

Обзор иммобилайзера на авто игла (igla), руководство по эксплуатации

Иммобилайзер Игла: плюсы и минусы противоугонной системы нового поколения

В наше неспокойное время любой автомобиль нуждается в защите, самым популярным средством от угона является автомобильная сигнализация. Но даже она порой не может гарантировать, что машина не будет угнана. Современные преступники научились снимать коды и угоняют авто, подобрав нужный код. Более совершенным противоугонным устройством является иммобилайзер. В статье рассматривается иммобилайзер цифровой Игла, его преимущества и недостатки, какие модели выпущены, дается инструкция по применению.

Система против угона Игла

Характеристика

В 2013 году компания ООО «ДМА Групп» создала новый охранный комплекс — цифровой CAN иммобилайзер Игла. Благодаря электронной блокировке двигателя устройство имеет принципиально новую защиту автомобиля от угона. В комплекте нет реле, которое нужно устанавливать для разрыва штатной проводки. Действует иммобилайзер через цифровую CAN шину автомобиля. Простая эксплуатация и дополнительный функционал делают противоугонную систему Игла уникальным устройством, предназначенным защитить транспортное средство от угона.

Иммобилайзер имеет настолько миниатюрные размеры (1,5х7 см), что может быть размещен в любом месте автомобиля, даже вплетен в жгуты штатной электрической проводки, размещен в разъемах и штатных электронных блоках.

Иммобилайзера цифровой Игла

Найти быстро, где находится устройство почти невозможно, поэтому снять защиту на автомобиле и угнать его весьма проблематично. Отзывы водителей, у которых была установлена данная охранная система, самые положительные. Автолюбители довольны простотой системы и качеством.

Управляется противоугонный прибор штатными клавишами из салона машины путем ввода персонального кода. Осуществляется двусторонний обмен данных с помощью CAN шины. Блокируются двигатель при начале движения. Если необходим ремонт машины на автосервисе или мойка, есть режим, при котором будет доступ к авто, но скрывающий наличие охранной системы.

Противоугонная система Игла имеет следующие особенности, которые отличают ее от аналогичных устройств:

  1. Блокировка силового агрегата зависит от того, в каком состоянии находится авто, и происходит при начале движения. Это создает дополнительные сложности при попытке угона машины злоумышленниками, так как нет времени на поиски и демонтаж иммобилайзера.
  2. Устройство невозможно обнаружить с помощью средств диагностики, так как нет разрыва электроцепи. Это сводит вероятность угона к нулю.
  3. В устройстве заложены только нужные функции: ввод кода для авторизации, возможность сменить PIN-код, включение сервисного режима.
  4. Простота и удобство применения.
  5. Функция для сервисного обслуживания. С помощью штатной клавиши водитель имеет возможность активировать сервисный режим. Таким образом, автомастера или работник мойки имеет доступ к машине, но при этом даже не догадывается о наличии противоугонного устройства. Сервисный режим либо снимается автоматически, либо с помощью ввода PIN-кода.
  6. Дает возможность беспрепятственно работать с другими устройствами, установленными на машине.
  7. При вводе пин-кода устройство не подает никаких звуков, таким образом, не выдает себя.

Иммобилайзер создается для определенной модели и тестируется на каждом авто. Охранный комплекс Игла имеет ряд дополнительных функций, которые повышают комфорт при пользовании автомобилем (автор видео — Аларм.ру — защита от угона).

Функция «Комфорт» заключается в автоматическом закрытии окон и люка, если машина ставится на сигнализацию с помощью брелка. Таким образом, можно не переживать по поводу незакрытых окон и люка, система сама их закроет.

Функция «Проветривания» удобна для поддержания комфортной температуры в салоне. Если машина простояла долгое время под палящим солнцем, естественно, в салоне станет душно и температура повысится и станет некомфортной. С помощью иммобилайзера можно приоткрыть окна для проветривания. По отзывам пользователей, очень удобно пользоваться функцией «проветривания»: когда садишься в машину во время жары, а температура в салоне комфортная.

Режим «Anti-Hi-Jack» — антиограбление. Этот режим не дает угнать автомобиль без ведома хозяина. Двигатель и АКПП будут заблокированы, когда авто проедет некоторое расстояние. Системой легко управлять. Водитель сам решает включать или нет функции «антиограбления», «проветривания», «комфорта».

Виды и модели

Существует три модели иммобилайзеров Игла: 200, 220 и 240. Все они имеют общий принцип работы и отличаются лишь дополнительными функциями.

Цифровая модель Иглы 200

Система Игла является новинкой на рынке противоугонных и охранных систем с возможностью блокировки работы двигателя через цифровую CAN шину. Это снижает до минимума вмешательство в электросхему автомобиля и обеспечивает его надежную защиту от угона.

Отключить охранные функции можно двумя путями: введением персонального PIN-кода или присутствием в радиусе действия противоугонной системы мобильного телефона, который запрограммирован под метку. Если будет попытка угона машины, блокировка активируется благодаря цифровой команде.

Отличительной особенностью Иглы является бесшумность: при ее включении не производится каких-либо звуков или щелчков, по которым можно определить местонахождение устройства. Установка Иглы моделей 200, 220 и 240 осуществляется скрытно, в недоступном месте машины, это усложняет процесс угона и обеспечивает надежную защиту. Монтаж иммобилайзера прост и безопасен для электронной системы авто. Проводка остается целой и сохраняется гарантия на автомобиль.

Модель имммобилайзера Игла 240 отличается от модели 200 тем, что в ее комплекте есть цифровое реле TOR, которое используется в дополнительном контуре блокирующем двигатель. Управляется реле с помощью CAN шины. Реле имеет миниатюрные размеры, что позволяет его надежно спрятать под капотом.

Реле блокировки TOR

Устройство включает блокировку двигателя в случае:

  • если злоумышленники закоротили цифровую шину CAN, чтобы отключить противоугонное устройство;
  • если угонщику удалось обмануть электронную блокировку мотора и автомобиль начал двигаться.

Дополнительно к системе Игла идет такие устройства: Модуль Contour, Цифровое реле блокировки двигателя TOR, Prolock электро замок капота. Модуль Contour предназначен для управления электромеханическим блокиратором капота. Устройство имеет герметичный корпус и устанавливается в подкапотном пространстве. Электронный ключ формирует импульсы по управлению замком капота. Модуль Contour имеет выход для подключения сирены в случае несанкционированного проникновения под капот, когда машина находится под охраной.

Цифровое реле блокировки двигателя TOR применяется совместно с иммобилайзером Игла. Prolock электрозамок капота — электромеханический замок капота, который повышает устойчивостью к вскрытию.

Prolock электрозамок капота

Преимущества и недостатки

Основное преимущество охранного комплекса Игла – блокирование двигателя через цифровую шину, что дает возможность не затрагивать электрическую проводку автомобиля.

Такой способ блокировки дает следующие преимущества:

  • блокируется двигатель путем посылки цифровой команды;
  • проводка остается целой, что снижает риск поломок;
  • можно устанавливать в нестандартные места;
  • после установки остается возможность гарантийного обслуживания;
  • устройство безопасно для двигателя;
  • отсутствие каких-либо звуков или шумов при включении;
  • не мешает работе других устройств и приборов;
  • обойти данную блокировку почти невозможно;
  • есть возможность использовать мобильный телефон в качестве метки.

Кроме преимуществ самой блокировки, система Игла имеет такие плюсы:

  • режим Anti-Hi-Jack;
  • сервисные функции;
  • интеллектуальную блокировку: двигатель блокируется только после того, как авто начнет двигаться, при этом учитывается, в каком состоянии находится педаль тормоза, ручка переключения передач, с какой скоростью движется машина;
  • простота установки и удобство применения;
  • совместимость с другими охранными системами.

После выпуска модель 200 была установлена на 2000 авто, за время эксплуатации система не получила ни одного отрицательного отзыва.

Комплект для установки системы Игла

Инструкция по применению

Система Игла уникальна среди своих аналогов. Это не обычный иммобилайзер, Игла не разрывает электросеть и не замыкает. Благодаря тому, что устройство имеет небольшие размеры, хорошую герметизацию, а цифровая шина проходит в разных местах автомобиля, устанавливать прибор можно в самых необычных местах. По отзывам автолюбителей, монтаж Иглы не сложный.

В современном авто все модули работают благодаря цифровой шине, в том числе и модуль, управляющий двигателем. Чтобы подключить Иглу, нужны провода can hi и low, а также постоянное питание. После подключения система Игла будет отслеживать в шине, в каком состоянии находится АКПП, зажигание, скорость и другие системы автомобиля.

Снимается с охраны машина с помощью ввода кода авторизации, возможно авторизация с помощью мобильного телефона. Данные операции осуществляются только через шину без использования проводов, что повышает защищенность системы. Индикация отражается на приборной панели благодаря лампочке check engine.

Если PIN-код не введен или набран неправильно, то система заблокирует двигатель, то есть мотор заглохнет, не выдавая никаких сообщений об ошибке. Завести двигатель можно будет только после правильно введенного кода. Преступник не сможет завести двигатель, восстановив цепь, так как цепь не размыкалась. Найти Иглу почти невозможно, если не знать, где она точно находится.

Большим плюсом иммобилайзера Игла является возможность использования мобильного телефона в качестве метки. Кроме того, новая система не дает возможности программно записать новые ключи, что исключает возможность угона.

В итоге, охранное устройство Игла является новейшей блокировкой, которую невозможно устранить. Игла имеет возможность скрытой установки, не дающей себя обнаружить, оснащена удобным режимом валет для сервисного обслуживания, запрещает ввод новых ключей.

Видео «Цифровое противоугонное устройство Игла»

В этом видео рассказывается об иммобилайзере Игла: основных функциях и преимуществах (автор Аларм.ру — защита от угона).

Иммобилайзер Игла 271

Чтобы заказать IGLA, пожалуйста, заполните следующие данные:

Иммобилайзер IGLA это автомобильное противоугонное устройство, использующее для защиты уникальный способ блокировки двигателя. Блокировка осуществляется по штатной цифровой шине CAN (по штатной проводке автомобиля), тем самым обеспечивается невозможность её обнаружения. При этом не происходит физического разрыва, каких либо цепей (проводов), блокировка происходит путем отправки цифрового блокирующего сигнала на блоки управления двигателем автомобиля. Например, это может быть сигнал, имитирующий необходимое поведение штатного блока управления. При соблюдении рекомендаций по установке системы IGLA, угонщику не помогут средства диагностики, другие интеллектуальные методы или замыкание CAN шины.

Снятие противоугонной системы с охраны производится при помощи ввода PIN кода штатными кнопками автомобиля, или при наличии компактной метки в салоне автомобиля.

ОПИСАНИЕ ИГЛА 271

Иммобилайзер ИГЛА 271 это модель, которая использует все технологии доступные в других сериях иммобилайзеров ИГЛА. Богатый функционал никак не повлиял на размеры иммобилайзера. Устройство остается самым миниатюрным из представленных на рынке. Его размеры 15х70 мм делают обнаружение практически невозможным. Благодаря минимальным размерам его можно установить в любой точке автомобиля, корпус устройства при этом полностью защищен от воздействия жидкостей, грязи, химических реагентов.

Читать еще:  30 двигателей которые едят масло

Блокировка автотранспортного средства происходит посредством посылки в определенный момент цифровой команды на запрет запуска двигателя или на его глушение.

В режиме антиограбление устройство отсчитывает 300 метров пройденного пути, предупреждая владельца штатной индикацией и зуммером, а других участников движения стоп сигналами или сигналами поворотников. После чего выполняется глушение на минимальной скорости и включается штатный клаксон. Порог скорости может варьироваться от 30 до 2 км/ч. управление индикацией, клаксоном и порог скорости зависит от конкретной марки авто или комплектации.

ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

  • Использование штатных кнопок
  • Совместная работа с другими устройствами
  • Не используются дополнительные брелки
  • Блокировка двигателя и АКПП без разрыва электрических цепей
  • Авторизация со смартфона в приложении IGLA
  • Легкая смена PIN кода
  • Устройство никак себя не выдает до ввода PIN кода
  • Режим «Антиограбление» с возможностью безопасного глушения двигателя
  • Никакой абонентской платы
  • Устойчивость к влаге
  • Беспроводное управление замком капота и сиреной с помощью модуля «Contour».
  • Наличие сервисного режима
  • Несколько рубежей защиты
  • Минимальное потребление тока
  • Безопасна для водителя

Особенностью системы IGLA 271 является наличие в комплекте миниатюрной электронной радиометки, которая обеспечивает моментальную идентификацию владельца и разблокировку двигателя без необходимости ввода PIN-кода.

Иммобилайзер обменивается данными с меткой по зашифрованному радиоканалу, поэтому отсутствует риск электронного взлома устройства. Элементов питания хватает на длительный срок работы, поскольку используется энергосберегающий протокол Bluetooth Smart.

Повышенная защита автомобиля от угона обеспечивается дополнительным реле TOR, которое работает через CAN-шину. Оно заблокирует двигатель даже при неисправности основной электрической цепи, к которой подключен иммобилайзер. Дублирование блокировки делает защиту 100% надежной.

ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ

  • Блокировку двигателя практически невозможно обнаружить! Установка иммобилайзера IGLA производится максимально скрытно, не прокладываются дополнительные провода, которые чаще всего выдают присутствие охранных систем. До того, как устройство заблокирует двигатель, никто не сможет догадаться о его наличии.
  • Все сигналы передаются в виде цифровых команд, которые невозможно отследить диагностическим оборудованием. Иммобилайзер работает как часть штатного оборудования.
  • Кроме авторизации по радиометке можно настроить авторизацию при помощи PIN-кода. Он вводится с помощью стандартных клавиш, расположенных на руле и панели. Код известен только водителю, поэтому даже при попытке завладеть автомобилем на светофоре или стоянке злоумышленник не сможет далеко уехать. Через несколько сотен метров двигатель получит сигнал на блокировку от ИГЛА 271. Иммобилайзер станет неприятным сюрпризом для нападавшего.
  • Блокировку невозможно обойти стандартными методами, поскольку она блокирует не какие либо дополнительные устройства, а саму систему управления транспортным средством.
  • При сдаче автомобиля для сервисного и технического обслуживание не нужно передавать радиометку или комбинацию кода для сотрудников сервисного центра. Лучший вариант – просто перевести иммобилайзер ИГЛА 271 в сервисный режим. Система станет просто невидимой для всех средств диагностики, если автомобиль не будут разбирать на запчасти – об установленном устройстве никто даже не узнает. После передачи автомобиля владельцу иммобилайзер активируется за несколько секунд.

ПРОЧИЕ ФУНКЦИИ ИММОБИЛАЙЗЕРА ИГЛА 271

Большинство моделей автомобилей, продающихся на российском рынке можно настроить на функции, повышающие комфорт. К ним относится проветривание салона, когда датчик температуры зафиксировал перегрев в салоне, тогда окна немного приоткроются запустив естественную вентиляцию.

Также при постановке на охрану можно настроить закрытие окон и люка, складывание зеркал которое активирует иммобилайзер. Установить эти функции можно в квалифицированном сервисном центре.

ТОП-6 моделей иммобилайзеров Igla для автомобилей

Статистика угонов автомобилей продолжает расти, поэтому ответственные автовладельцы прикладывают массу усилий, чтобы защитить свою машину от подобного происшествия. Опытные злоумышленники не останавливаются даже перед мощными противоугонными системами, однако они минимизируют риск кражи транспортного средства. В числе надежных защитных устройств находится иммобилайзер Игла.

Устройство и характеристики

Первый охранный противоугонный комплекс Игла был представлен в 2013 году компанией ООО «ДМА Групп». Устройство получило опцию электронной блокировки силового агрегата, работает по инновационному алгоритму. В базовой комплектации отсутствует реле, которое предназначается для разрывания штатной проводки. Модель функционирует с применением цифровой КАН-шины, а наличие подробного руководства по эксплуатации упрощает процесс настройки и дальнейшего применения системы.

Размеры иммобилайзера остаются маленькими и составляют 1,5х7 см. Это позволяет устанавливать его в любом доступном месте, включая жгуты штатной проводки и разъемы электронных блоков.

Преступнику придется потратить массу времени и усилий, чтобы определить, где находится эта деталь, при этом демонтировать ее будет достаточно сложно. Водители утверждают, что система отлично справляется со своими прямыми обязанностями и обеспечивает высокую устойчивость к взлому.

Для управления прибором используются штатные клавиши и персональный идентификационный код. Функция обратной связи обусловлена наличием CAN-шины, которая блокирует двигатель при попытках завести автомобиль и сдвинуть его с места. В случае необходимости проведения ремонта владелец активирует режим доступа к автомобилю, но скрывает охранные функции.

Системы Игла обладают такими отличительными особенностями, которые делают ее лучше остальных моделей:

  1. Специфика блокировки определяется состоянием машины и активируется при запуске двигателя. В результате перед злоумышленником возникает масса трудностей, мешающих угону транспортного средства, т.к. ему приходится долго искать и демонтировать иммобилайзер.
  2. Систему нельзя определить с помощью стандартных диагностических средств, поскольку разрыв электроцепи отсутствует. Из-за этого вероятность угона сводится к нулевому значению.
  3. Прибор обладает только полезными и нужными опциями, включая введение кода авторизации, возможность смены PIN-кода, запуск режима сервиса.
  4. Модель проста в эксплуатации и поддерживает опцию сервисного обслуживания, когда водитель предоставляет доступ сотрудникам автомастерских к своей машине.
  5. Иммобилайзер поддерживает совместную работу с другими противоугонными средствами, установленными на автомобиле.
  6. Когда пользователь вводит секретный пин-код, модель не издает сигналов и не выдает себя.

Иммобилайзеры разрабатываются для разных моделей и тестируются на разных автомобилях. Охранные устройства обладают массой дополнительных опций, повышающих комфорт от использования.

Функция «Комфорта» подразумевает автоматическое закрывание окон и люка, если пользователь включает охрану с пейджера. В результате пользователю не приходится волноваться по поводу незакрытых окон или люка.

Режим вентиляции необходим для сохранения оптимального температурного режима, что особенно полезно в жаркую или холодную пору года, когда автомобиль долго находится под солнцем или на морозе. Иммобилайзер позволяет приоткрыть окна для проветривания.

Режим антиограбления препятствует электронному взлому силового агрегата и других узлов транспортного средства. При этом пользователю удобно управлять системой с пейджера.

Модельный ряд

Противоугонная система Igla имеет много моделей и разновидностей. Чтобы выбрать оптимальный вариант, следует ознакомиться со свойствами и особенностями каждого из них.

Система продается на рынке по цене от 18 тыс. руб. Принцип ее работы основан на передаче цифрового сигнала по КАН-шине, а ключевой особенностью является отсутствие размыкания электрических цепей механическим методом. Блокировку выполняет сложный интеллектуальный алгоритм.

Компактные размеры позволяют грамотно спрятать устройство при монтаже, поэтому злоумышленнику придется сильно постараться, чтобы определить, где оно находится. Еще присутствует опция антиограбления, блокирующая двигатель после угона. Для изменения настроек и управления модулем используются штатные кнопки. Чтобы разблокировать систему, понадобится задействовать ПИН-код.

Допускается подключение устройства к штатным кнопкам на приборной панели, к таким как:

  1. Включение системы обогрева.
  2. Включение кондиционера.
  3. Управление задними стеклами.

Модель можно устанавливать на большинство современных автомобилей, которые продаются на российском авторынке. При минимальных габаритах устройство обладает обширным функционалом и надежно маскируется в жгуте электропроводки. Особенностью девайса является полная совместимость с российскими условиями езды. Иммобилайзер закреплен в надежном корпусе, который защищен от влаги и может устанавливаться даже под капотом.

Для передачи команд используется цифровой канал и штатная CAN-шина. В результате обеспечивается высокая устойчивость к электронному взлому или перехвату сигналов. Блокировочные функции включаются лишь при наличии угрозы. Чтобы разблокировать систему, нужно ввести PIN-код.

Противоугонная система «Игла 240» стоит 25 000 рублей. Она имеет компактные габариты и монтируется в скрытном месте. Корпус изготовлен из влагостойких материалов и не боится загрязнений. Чтобы предотвратить ложные срабатывания сигнализации, используется алгоритм интеллектуальной обработки. Управление осуществляется штатными кнопками. В базовом комплекте предоставлена подробная инструкция по эксплуатации.

Разрабатывая средство против угона, производитель использовал такие технологии, которые обеспечивают максимальную незаметность устройства для сканеров и диагностических систем. Управлять системой можно прямо со смартфона, не применяя ПИН-код. В Игле 240 предусмотрен режим антиограбления, когда двигатель самостоятельно блокируется после 300 метров езды после угона. Найти причину остановки преступник не сможет.

Разрабатывая сигналку Igla 231, компания старалась внедрить в нее все передовые стандарты в области производства автомобилей. В процессе изготовления применялись ведущие средства и решения, обеспечивающие высокое качество сборки и функциональность.

Модель обладает небольшим корпусом, что позволяет монтировать ее в любых точках салона или моторного отсека. При этом сам процесс установки требует небольших вмешательств в штатную электропроводку, что минимизирует риск деформаций.

Отзывы об автосигнализации «Игла 251» исключительно положительные. В ее работе задействован дополнительный защищенный контур, что позволяет устанавливать систему на транспортные средства без поддержки цифровой блокировки двигателя.

Если отсутствует связь с управляющим модулем ДВС по КАН-шине, передача данных выполняется с помощью цифрового реле. В результате иммобилайзер запускает разрыв штатной электрической цепи и полную блокировку силового агрегата.

За счет компактных размеров установка допускается в любых местах, а необходимость прокладывания дополнительных жгутов с кабелями исключается. Модуль управления маскируется под штатной проводкой. Чтобы заблокировать систему, используется ПИН-код, который вводится с помощью штатных клавиш.

Прибор устанавливают только в скрытых местах, поскольку она обладает компактными габаритами. Для передачи импульсов используется цифровой сигнал, определить который не удается даже с помощью мощных средств для диагностики и сканеров. Модель работает наподобие одной из важных частей заводской противоугонной системы.

Как установить

Установка иммобилайзера осуществляется после демонтажа центральной приборной консоли, размещенной за рулевым колесом. Дальше водитель получает доступ к электронным составляющим, делает нужные отверстия и выполняет все работы по соединению электропроводки. После тщательной диагностики прибора остается прозвонить электроцепи и убедиться в соединении контактов.

Как использовать

Установка пароля, замена пароля, сброс пароля или привязка телефона к системе — это лишь некоторые базовые функции, которыми обладает иммобилайзер от «Иглы». Если речь идет о модели 220, перед настройкой необходимо тщательно изучить инструкцию «Иглы» 220 и пошагово переходить от одного действия к следующему. В таком случае результат самостоятельного монтажа и эксплуатации будет положительным.

Читать еще:  Как снять приборную панель на ваз 2114

Цифровой иммобилайзер IGLA: противоугонная система нового уровня

Если говорить упрощенно, то все противоугонные устройства делятся всего на четыре вида: механические блокировки, звуковые сигнализации, электронные иммобилайзеры и спутниковые системы. Казалось бы, куда уж больше? Однако иногда получается так, что не спасают даже все вместе взятые – принципы работы каждого типа устройств давно известны. Для эффективной защиты сегодня нужно что-то принципиально новое…

Именно такая идея возникла у специалистов петербургской компании Author – создать устройство с совершенно иным подходом в защите автомобиля от угона. Самое удивительное, что идея не только получила реализацию, но и была доведена до серийного производства. Пропустить возможную революцию в мире противоугонных устройств мы не могли. Разбираемся в особенностях цифрового иммобилайзера IGLA.

В чем собственно фишка? Как известно, автомобиль представляет собой не столько кусок железа, сколько кусок железа, напичканного электроникой. А современный автомобиль – это фактически сложнейший передвижной компьютер, который ещё чуть-чуть и сможет полностью обходиться без человека. Так вот, если львиная доля противоугонных устройств сосредоточена именно на электронике, проводах и различных датчиках, то ребята из компании Author пошли по «цифровому» пути, разобравшись в командных кодах блоков управления автомобилем. Говоря простым языком, попросту просканировали программное обеспечение «мозгов» автомобиля.

Выяснилось, что как и в любом компьютере, для каждого действия автомобиля существует соответствующая цифровая команда, будь то включение магнитолы, открытие окна, срабатывание центрального замка или запуск двигателя. Грубо говоря, если классический иммобилайзер или сигнализация перехватывает уже исполнительный сигнал на стадии движения «по проводам», блокируя запуск автомобиля, то возникла идея перехватить не отправленный сигнал, а отправляющую его цифровую команду. Оставалось только корректно внедриться в «мозги» автомобиля, написав для них соответствующую программу. Работа закипела…

Результатом этой работы и стал иммобилайзер «Игла» — фактически маленькая микросхемка с записанной на ней программой. Свехкомпактные размеры (сопоставимые с обычной зажигалкой, только вдвое тоньше) обеспечивают скрытность, а внешняя вакуумная запайка в резину – герметичность, позволяющую использовать любые места для установки. Одними из важнейших параметров оказались простота установки и практически полная невозможность обнаружения.

Размеры 1.5х7 см позволяют спрятать устройство в штатные электронные блоки, в жгуты проводов и даже в разъемы. Найти устройство IGLA без длительной разборки автомобиля можно либо случайно, либо заведомо зная его расположение.

Дело в том, что иммобилайзер не использует дополнительных проводов, не имеет никаких реле и врезается в штатную проводку минимально возможным количеством точек соединения, причем их расположение абсолютно неважно. Это означает, что в электрической цепи автомобиля не происходит никаких разрывов. Соответственно, обнаружить иммобилайзер простым «прозвоном» цепи проводов невозможно. Во-вторых, это же исключает возникновение каких-либо «выскакивающих» сервисных ошибок, какого-либо перегрева устройства или посторонних звуков работы, что, в свою очередь, исключает претензии производителя автомобиля к гарантийному обслуживанию. Более того, в ходе тестов даже обнаружить устройство с помощью дилерских диагностических компьютеров не удалось.

Главным объектом защиты автомобиля от угона были выбраны не традиционно исполнительные устройства автомобиля, а его цифровые блоки управления. Согласуясь с ними, «ИГЛА» программно блокирует двигатель, если не будет введен правильный PIN-код – нажатие комбинации штатных клавиш автомобиля, например, на руле или передней панели. Причем, ни световыми, ни звуковыми сигналами до ввода пин-кода устройство себя не обнаруживает, а его срабатывание для пущего недоумения угонщика происходит в момент начала движения автомобиля.

Составляющие части устройства импортного производства ведущих марок, но само устройство разработано и собирается в России.

Само собой, в устройство прописаны и страховочные функции на случай непредвиденных ситуаций. «ИГЛА» считывает показания скорости, включенную передачу, положение педалей для того, чтобы предотвратить срабатывание, которое может привести к аварийной ситуации. Кроме того, в случае повреждения или выхода устройства из работы, это никак не отражается на работе самого автомобиля.

Уже в качестве дополнительных бонусов специалисты компании Author «вшили» в иммобилайзер и комплекс программ, улучшающих удобство использования системы. Так появилась функция «Комфорт», которая при закрытии автомобиля штатным брелоком, закрывает окна и люк. При сдаче автомобиля на сервис, можно перевести «ИГЛУ» в «спящий» режим. Есть и функция «Антиограбление», которая блокирует двигатель через несколько сотен метров, если владельца насильно «отстранили» от управления.

Фактически, специалисты с помощью маленькой микросхемки просто расширили функционал штатного же блока управления, программно добавив в него недостающие противоугонные возможности.

Воплощенная идея компании Author уже нашла отклик у одного из ведущих игроков противоугонного рынка. Дистрибьютором новинки уже согласилась выступить компания «Цезарь Сателит», а партнерами выступили дилерские сети марок Lexus, Toyota, Nissan, Infiniti и Mazda.

Почему только эти бренды? Собственно, главная особенность противоугонной системы IGLA заключается в том, что находящаяся в ней программа адаптируется и пишется под конкретную марку и модель автомобиля, поскольку програмно и функционально отличаются даже разные комплектации одной и той же модели. В этом сейчас и состоит главная задача программистов компании – адаптировать устройство под максимальное количество моделей. На подходе и выпуск расширенной комплектации «ИГЛЫ» – с выносной дополнительной меткой, превращающей иммобилайзер уже в противоугонный комплекс.

Стоимость цифрового иммобилайзера IGLA вместе с установкой составляет около 20 000 рублей и продаётся он исключительно через сеть партнерских компаний и сертифицированных установочных центров, гарантирующих корректность его установки.

Петербургская компания Author была создана в конце 2013 года тремя специалистами, долгое время проработавшими в смежных отраслях автомобильного бизнеса и плотно занимавшихся противоугонными устройствами.

Дмитрий Федоров и Максим Чекуров работали вместе и занимались разработкой программного обеспечения для охранных систем. В один из дней Максим и Дмитрий нашли решение, которое могло бы перевернуть рынок охранных систем и пришли с предложением к своему тогдашнему руководству. Но руководитель встретил идею холодно. Чуть позже к ним присоединился Андрей Тутин, который на тот момент занимался непосредственной установкой охранных систем, знал все устройства, которые на тот моменты были представлены на рынке и прорабатывал в голове идею сделать что-то лучшее. В итоге одна и та же идея возникла одновременно у трёх профессионалов своего дела, что незамедлительно и дало результат.

Максим Чекуров: «Знакомый руководитель автосалона как-то спросил меня, как нетрадиционно можно защитить такой угоняемый автомобиль как Инфинити. Пришла мысль сделать это цифровым методом. Никакой уверенности в работоспособности идеи не было, но я решил попробовать на автомобиле. Получилось…»

Андрей Тутин: «Работая установщиком, я хотел иметь устройство, которое могло быть одновременно и миниатюрным, и многофункциональным, при этом, чтобы сохранялось минимальное вмешательство в проводку автомобиля в дополнение к максимальной скрытности. Мои коллеги говорили, что это невозможно…»

Дмитрий Федоров: «Наше устройство, которое мы назвали «Иглой», по истине уникально. Прямых аналогов на рынке еще нет, так что без ложной скромности говорим, что мы первые, кто создал цифровое устройство, обеспечивающее безопасность автомобиля и запущенное в серийное производство»

СМЕРТЕЛЬНЫЙ УКОЛ ДЛЯ УГОНЩИКОВ – НОВЕЙШИЙ ИММОБИЛАЙЗЕР IGLA

Основным противоугонным устройством, на котором базируется защита любого автомобиля, является, как известно, иммобилайзер – электронная система, главная задача которого – не дать запустить (или заглушить после запуска) двигатель. 90% угонов – угоны своим ходом, поэтому заглохший двигатель с большой долей вероятности сорвет планы угонщиков.

Иммобилайзеров существует множество, но примерно год назад питерская компания AUTHOR выпустила на рынок систему, принципиально отличающуюся от всех прочих – иммобилайзер IGLA. В чем это отличие и почему на него буквально накинулись не только профессиональные установочные центры, но и сверхконсервативные и вечно сонные официальные дилеры, до которых новинки обычно доходят с опозданием в год-полтора (неслыханнейшее дело: ИГЛА самый первый раз появилась в дилерах Toyota а основной дилер Infiniti «Автопродикс» вообще пытался монополизировать установку IGLA на все Infiniti в Питере – и новые, и б/у-шные!)??

Самое главное отличие – это сама технология блокировки двигателя. Все «доигольные» иммобилайзеры блокируют двигатель с помощью разрыва каких-то цепей электропитания двигателя: или обесточивается блок управления двигателя, или катушки зажигания, или что-нибудь еще (понятно, что без электропитания двигатель работать не будет). Делается это путем разрыва соответствующей электроцепи (провода) и встраивания в разрыв микровыключателей – т.н. блокировочных реле, к управлению которыми, собственно, работа иммобилайзера и сводится. Реле бывают самые разные, но принцип один (вернее, был один до появления IGLA) – надо рвать какую-то цепь (провод), а это, прежде всего, резко ограничивает количество мест для установки, из соображений безопасности работы штатной электрики автомобиля. В «умных» машинах типа современных BMW, Mercedes-Benz, Audi, VW, Volvo, Lexus, Infiniti (т.е. практически весь премиум-класс!) таких мест – считанное количество (и особенно печально, что почти нет под капотом, где иммобилайзер можно дополнительно защитить замком капота). Понятно, что автоугонщики, в рядах которых автоэлектронщики самого высокого класса, к тому же специализирующиеся на определенных марках, про эти «секретные» места знают – и, значит, поиск этих мест значительно облегчается. А значит, все происходит в разы быстрее – и готов очередной угон дорогостоящей иномарки за 2-3 минуты!

IGLA свободна от этого глобального недостатка, и в этом отношении появление этого иммобилайзера – настоящий прорыв на рынке противоугонных систем, который можно сравнить… ну, например, с появлением электромобилей Tesla в бензиново-дизельном мире обычных авто. ИГЛА, обладая встроенным CAN-адаптером, позволяющим подключаться к CAN-шине автомобиля, вообще не требует разрыва цепей и, соответственно, установки реле – за счет уникального программного обеспечения она дает команду на блокировку двигателя непосредственно через блок управления (процессор, управляющий всеми процессами)! Так же работает штатный иммобилайзер, но его главная беда – серийность: для всех Range Rover таких-то годов выпуска он совершенно одинаковый и стоит подобрать электронную отмычку для одного – открыты все, и это сводит эффективность работы штатных иммобиалзйеров практически к 0. Программное обеспечение IGLA полностью свободно от этой серийности, оно глубоко индивидуально.

Читать еще:  Ремонт и замена ваз 2114 своими руками

Итак, достаточно подключить IGLA к CAN-шине практически в любом месте, где она пролегает – и дело в шляпе. Здесь некорректно в принципе говорить о пресловутых «точках подключения», скорее о непрерывных линиях: перед установщиком IGLA отрезки проводов по 0,5-1,5 метра, подключайся – не хочу =), и всегда есть возможность убрать систему под капот, что, повторимся, принципиально важно. Дальше, IGLA, обладая к тому же сверхминиатюрными размерами, заматывается штатной изолентой в пучки проводов, и ищите, господа угонщики, ее на здоровье, когда у вас максимум 5 расчетных минут на угон! Красноречивее слов цифры – за год с лишним эксплуатации IGLA в СПб не зарегистрировано ни одного угона своим ходом с этим иммобилайзером! Так что ребята из компании AUTHOR (честь и хвала питерским электронщикам, остающимся традиционными лидерами своей отрасли не только в России, но и, похоже, в Европе, где ничего подобного нет), похоже, смогли-таки найти ту самую иглу из яйца-утки-зайца, в которой спрятана жизнь автоугонного Змея Горыныча! =)

В IGLA еще много всяких фишек: она управляется с кнопок/бесконтактной меткой/с мобильного через Bluetooth; она позволяет осуществлять разные сценарии блокировки (при начале движения, при попытке переключить ручку АКПП и др.); есть противоразбойный режим Anti-Hi-Jack, есть совершенно нетипичный для иммобилайзера режим «Комфорт» (автоматическое закрытие стекол и люка, складывание зеркал при постановке в охрану) и т.д. и т.п., но самое-самое главное («безрелейность») мы подробно описали.

Неудивительно, что ведущие установочные центры города стараются сегодня ставить IGLA в большинстве случаев, тем более она адаптирована ко всем основным моделям автомобилей во всех ценовых группах и не требует дополнительных адаптеров, переходников и пр. В «Юнион Системс» сейчас IGLA ставится в 50-70% случаев, и мы, что называется, не нарадуемся на нее (кстати, производитель готовит в ближайшие месяцы поисково-охранную GPS/GSM-систему на базе IGLA, что, в свою очередь, будет безусловным прорывом и в этом секторе противоугонок, мы внимательно следим за ситуацией).

Так что, как говорится, рекомендуем изо всех сил! Запись на установку IGLA к нам по общему телефону (812) 409-14-15, все модели в наличии, срок установки 3-4 часа (в зависимости от марки/модели а/м). Звоните, Ваши клиенты не будут разочарованы!

Иммобилайзер игла

В данной статье рассмотрены особенности иммобилайзера igla, преимущества данной системы, а также Вы найдете ответ на вопрос «Почему противоугонная система Игла не обнаружена?».

Особенности иммобилайзера igla

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Противоугонный механизм Игла можно управлять с помощью штатной кнопки в салоне транспортного средства и не нуждается в применении каких-то брелоков.

В этой противоугонной системе используется цифровой метод отправки команды блоку управления транспортного средства — любые цепочки питания управляющего органа транспортного средства, в разрыв которых в обыкновенных иммобилайзерах можно встроить реле блокировки, могут остаться в целостном состоянии. Так, любые системы всегда будут работоспособные, и если по какой-либо причине Игла испортится, можно беспрепятственным образом оказаться в техническом центре.

Небольшие габариты прибора 6×1,5×0,3 см дает возможность незаметным образом припрятать его в штатном жгуте проводков, что, вместе с бесшумностью его осуществления работы, почти исключается вероятность его нахождения угонщиками.

Игла особенно адаптирован под любую модель транспортного средства и у него есть ряд неоспоримых достоинств перед иной техникой, которая представлена на рынке: оно может получить информацию о транспортном средстве по цифровой шине, может поддерживать довод стекол во время постановки на охрану штатных ключей, не выключает мотор на больших скоростях, способен автоматическим образом портится во время сервисных режимов, и водонепроницаемый. Старт работы иммобилайзера выясняет по штатному датчику скорости. Обновление программных обеспечений техники нуждается в минимуме сложностей, потому что в этих целях применяется радиоканал, а не проводного типа подключение к блокам.

Преимущества противоугонной системы игла

А теперь подробно рассмотрим главные достоинства такой востребованной и популярной противоугонной системы, как Игла. Блокировку двигателя можно осуществить по цифровым шинам транспортного средства, что может исключать какое-то большое вмешательство в проводку транспортного средства.

Преимущества этого типа блокировки:

  1. Не можно повредить штатная проводка транспортного средства
  2. Исключается вероятность выхода из строя транспортного средства
  3. Большой выбор мест для монтажа
  4. Не может нарушиться гарантия транспортного средства
  5. Не может издавать каких-то звуков
  6. Безвредна для мотора машины
  7. Обход этой блокировки почти невозможно выполнить
  8. Можно применять мобильный телефон как метку
  9. Интеллектуального характера блокировка

Блокировка мотора может активироваться лишь в период начала включения транспортного средства, что может усложнить ее нахождения злоумышленниками. Кроме того, блокировка основана от пару важнейших факторов, среди которых:

  1. скорость;
  2. переключение передачи;
  3. нажатие педали тормозов и т. д.

  • Не представляется возможным найти

Иммобилайзер Игла не представляется возможным найти с помощью диагностического оборудования, так как не имеется разрыва цепей в качестве во время использования систем классических блокировок.

Применяется лишь наиболее нужные характеристики: авторизация автовладельца, измена PIN-кода, а также сервисного режима.

На определенных транспортных средствах имеются новые функции как:

  1. автоматического типа прикрытие стекол со штатных брелков;
  2. особенность проветривания салона транспортного средства.
  • Режим Anti-Hi-Jack

Во время захвата транспортного средства насильственным способом, мотор заблокируется после прохождения конкретного расстояния после захватов.

  • Совместимость с иной техникой

Противоугонная система Игла не может влиять на работу любой иной противоугонной и сервисной системы на транспортном средстве. Кроме того, не может препятствовать функции включения транспортного средства.

Иммобилайзер Игла могут предоставить вам отличную возможность применять сотовый как метка. После монтажа специальных приложений и коммутаций сотового по Bluetooth с иммобилайзерами, снятия систем с охраны начнет выполнять автоматическим образом во время наличия сотового телефона около транспортного средства. Связь сотового и иммобилайзера вообще защищены от взломов. Кроме того, эта функция не остановит работу дистанционных запусков мотора.

Цифрового типа иммобилайзер Игла является современным решением, которое создано инженерами из России, целью которого является защита вашего автомобиля от угонов, с помощью электронного типа блокировки мотора.

Иммобилайзер является миниатюрной цифровой модулью, который интегрируется в систему управления электроникой транспортного средства с помощью штатного CAN шины автомобиля. Легкие решения применения и комфортной, новый функционал могут сделать этот товар действительно уникальным на рынке средств защиты транспортного средства от угонов.

Почему противоугонная система Игла не обнаружена?

Иглу не могут найти злоумышленники по нескольким причинам. Модуль можно подключить к цифровой шине управления электроники транспортного средства, которая есть практически по всей территории кузова. Монтаж противоугонной системы Игла осуществляется без разрыва цепи, которые отвечают за работу мотора, что несомненное преимущество, так как понижается риск непредвиденных блокировок мотора.

Блокировка имеет место способом генерации цифровых команд, который посылается к электронному блоку управления мотора. Так, технику вы можете скрыть в любом месте транспортного средства. Благодаря высокой влагозащищенности можно без опасок включить иммобилайзер к примеру под пространством капота. Сравнивая со стандартными иммобилайзерами, не имеется разрыва цепи проводок, благодаря этому невозможно обнаружить иммобилайзер обыкновенными техническими препаратами, которые получили широкое применение среди угонщиков. Необходимо добавить еще 2 важнейших факторов эффективной секретности – это полноценная бесшумность техники и небольшие габариты.

Необходимо добавить повышенную пользу техники и его универсальное решение, потому что Игла может легко взаимодействовать и не может помешать работе иной техники таких, как сигнализация вместе с автозапусками, спутниковая система, GSM модуль, а также иная техника.

Для того чтобы защитить от насильственных захватов транспортное средство, имеется режим антиограбление (AntiHiJack). Когда включается этот режим, транспортное средство, отъехав примерно 300 м, вначале может включить предупреждающие сигналы светом. А, спустя, примерно 20 секунд может заблокировать мотор и начнет включаться тревога.

Управление с помощью функционала противоугонной системы IGLA может быть доступно и максимально комфортно для автовладельцев.

Если вы хотите оставить свое транспортное средство в сервисном центре, то можете использовать сервисный режим работы техники. Включив эту функцию, сотрудники мастерской даже не могут узнать о том, что есть противоугонная система. Однако вам будет точно известно, что может включиться система блокирования двигателя во время попытки угона транспортного средства. При введении пин-кода, вам удастся вывести из функции сервисный режим либо это имеет место автоматическим образом.

Функция под наименованием «Комфорт». Игла может закрыть окна и электронные люки автоматическим образом, если вы поставите на охрану транспортное средство с помощью штатного брелока.

Для приятной температуры в салоне транспортного средства, когда вас нет, может отвечать функция проветриваний. В теплые сутки, когда включена функция под названием «Проветривание» вы можете открыть окна транспортного средства с помощью тройного нажатия «снятие с охраны» на штатных брелках.

Эксплуатация противоугонной системы Игра очень простая и понятная, настройка функциональных возможностей осуществляется штатной кнопкой транспортного средства. Вы в любом случаи с простой сумеете изменить пин-код, однако если же вы его в любом случаи смогли забыть либо потеряли, то изменение кода можно производить, благодаря, индивидуальной карты техники, поставляемая вместе с противоугонной системой. Если технике, по каким-либо причинам испортился, модуль легко не может послать команду на то, чтобы заблокировать двигатель, и вы не будете с внезапно остановившимся транспортным средством.

Чтобы усилить охранные свойства, на большинство транспортных средств лучше монтировать новый замок для капота. Управление с помощью замка капота производится особым модулем под названием «Contour», устанавливаемый под территорией капота и могут получить команду на то, чтобы открыть или закрыть от иглы по штатному кан шине транспортного средства, превращая практически подкапотное пространство в сейфах.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector